Тельфер — это электрическая таль, оснащенная специальными механизмами для осуществления передвижения в горизонтальной плоскости. На настоящий момент тельферы используются достаточно широко. Они нашли свое применение не только на производстве, но и в складском хозяйстве, а также в автомастерских. Использование тельферов, прежде всего, ускоряет сам процесс подъема груза, и в то же время способствует облегчению очень многих задач на производстве.
Электрические тельферы могут быть использованы не только как самостоятельные грузоподъемные устройства, но и как элементы мостовых и козловых кранов, а также кранов-укосин.
Конструкция тельфера вовсе не сложна. Тельфер состоит из блочного механизма, цепи или каната, а также грузового крюка. Основой конструкции блочного механизма являются электрический двигатель, редуктор, тормоз, а также звёздочка или барабан.
Электрические тельферы могут быть односкоростными и двухскоростными. Управление тельферами в большинстве случаев осуществляется непосредственно с пола, при помощи пульта управления на гибком кабеле. В некоторых случаях управление производится из кабины.
На сегодняшний день практически ни одно крупное производство не работает без использования тельферов, поэтому и спрос на данный вид продукции с каждым днем только растет.
Траверсы представляют собой съемные грузозахватные устройства, используемые для строповки крупногабаритных и длинномерных грузов. При использовании обычных строп всегда возникают сжимающие усилия, воздействующие на поднимаемые конструкции. При применении же траверс такое явление полностью исключается.
Так, к примеру, при подъеме при помощи обычных строп достаточно длинных стеновых панелей, имеющих дверные или оконные проемы, возникающие сжимающие усилия могут попросту разрушить изделия. А если мы воспользуемся траверсой, то обеспечим воздействие на стеновую панель только вертикальных сил, что приведет к на самом деле весьма «нежному» подъему.
Помимо этого, траверсы используют и в тех случаях, когда имеющиеся в наличии стропы при подъеме конструкций или изделий не обеспечивают максимально допустимого угла между ветвями строп.
По своей конструкции траверсы могут быть пространственными и плоскостными. Плоскостные траверсы используются для строповки колонн, балок, ферм, стеновых панелей, а также листового металла. Пространственные же траверсы служат для строповки различных объемных конструкций, а также технологического оборудования.
Плоскостные траверсы выполняются в виде балок и ферм. Самыми распространенными являются балочные траверсы, изготавливаемые в большинстве случаев из труб или двух соединенных между собой швеллеров, непосредственно на концах которых закрепляются стропы. Для возможности крепления строп в балке делают отверстия или приваривают листы с проушинами. Для обеспечения возможности изменения рабочей длины траверсы может быть устроено несколько пар отверстий.
Для увеличения рабочей длины траверсы в некоторых случаях используют специальные вставки к основной балке. Это в значительной степени расширяет диапазон возможного использования траверсы, но приводит к потерям времени в связи с необходимостью её переналадки. Так что в большинстве случаев, особенно при строповке однотипных грузов, всё-таки целесообразнее иметь отдельные траверсы для каждого вида груза.
Решетчатые траверсы обычно изготавливаются в виде простейших ферм трапециевидной или треугольной формы.
Траверсы могут навешиваться на грузозахватный орган крана при помощи предусмотренных шарнирно закрепленных проушин или тяг (жестких или гибких). Подвеска траверс при помощи тяг приводит к уменьшению полезной высоты подъема, так что их применение не во всех случаях может быть целесообразно.
Канатные стропы могут связываться с траверсой путем огибания закрепленных к траверсе роликов. Такие траверсы получили название балансирных и применяются они в основном при подъеме грузов, у которых точки захвата расположены на разных уровнях или же на различных расстояниях от центра тяжести. Уравновешивающие балансирные траверсы могут использоваться также и при подъеме грузов при помощи двух кранов различной грузоподъемности.
Разнообразие строительных конструкций и грузов по габаритным размерам, форме и массе приводит к различному конструктивному исполнению траверс. На сегодняшний день промышленностью выпускаются также и универсальные траверсы различной грузоподъемности.
Правильный выбор грузоподъемной траверсы даст возможность увеличить скорость погрузочно-разгрузочных работ, а так же в значительной степени снизит риск возможного травматизма. При выборе траверсы необходимо учитывать её массу, грузоподъемность, а также дату последнего испытания. Все эти данные должны быть обозначены непосредственно на самой траверсе и иметь документальное отражение в паспорте изделия.
Иногда возникает вопрос: как же лучше поступить — купить готовую траверсу или же заказать её изготовление. И в этом случае вам, прежде всего, следует определиться в том, какой именно тип траверсы для вас будет оптимальным. Если именно такая траверса есть в продаже, то можете смело её приобретать. Если же нет, то всё-таки лучше будет заказать её изготовление. Ведь пусть вы даже и потеряете некоторое время, а может быть и деньги, но зато в последствие в течение очень долгого времени будете работать с максимально удобным для вас приспособлением.
