Более специализированным, но, тем не менее, очень популярным является актуатор, который управляет сервоприводами. Все-таки водяное отопление сегодня у нас является самым распространенным. Да и сами сервоприводы имеют дополнительные задачи для применения. Например, системы автоматического полива. Если в случаях, когда нужно открыть или закрыть клапан, то могут использоваться релейные актуаторы для управления задвижкой с электроприводом. Такие решения обычно и используются для перекрытия трубопроводов больших диаметров. Для диаметров, которые типичны для систем отопления квартиры или дома рациональнее использовать сервоприводы, которыми и управляет показанный на рис.1. актуатор.
Рис.1. Актуатор на 6 каналов управления сервоприводами.
Обычно актуаторы рассчитаны на одно рабочее напряжение сервоприводов. Чаще используют напряжение 220 В, что удобно, нет необходимости в дополнительных блоках питания. Иногда говорят об опасности использования напряжения 220 В. На самом деле, в наших условиях напряжение 220 В является нормой, и мы не боимся пользоваться удлинителями, бра и прочими бытовыми приборами. Так же и здесь, если монтаж выполнен качественно, то вероятность поражения электрическим током еще ниже.
Исключением, пожалуй, можно считать использование электрических приборов во влажной среде. Хотя у нас часто даже в бане можно встретить светильники и прочие электрические приборы рассчитанные на 220 В. Хотя, по хорошему, лучше бы внутри таких помещений электрические сети перевести на пониженное напряжение, обычно это 36 В. Для таких случаев можно выбрать и соответствующий актуатор, который работает на напряжении даже ниже, это обычно 24-30 В. Правда в этом случае нам понадобится дополнительное устройство, блок питания.
Рис.2. Автономный актуатор с сервоприводом.
В принципе, существуют актуаторы, которые имеют встроенный сервопривод, в этом случае они получают питание по системной шине. Но для систем отопление использование таких актуаторов нерационально. Во-первых, такой канал управления получается дороже, а во вторых, на одну линию много таких актуаторов не установить, возможности блока питания системной шины ограничены, они максимально рассчитаны на 640 мА, и в одной линии может быть не более двух таких устройств.
Продолжение следует…
